愛車のスズキ 250SBに装着してるdevilのスリップオンサイレンサーと、純正のエキパイを磨いた。期間は約2ヶ月間。今回は磨きのほか、サイレンサーのカーボン部分のクリア塗装も行ったので、写真アンド写真たまに説明文でその模様を記録しておく。 今回磨いた…

愛車の250SBに17インチのブロックタイヤを装着した。 タイヤはそれぞれフロント：BRIDGESTONE TRAIL WING TW302 4.60-17 62Pリヤ：MICHELIN ANAKEE WILD 130/80-17 65Rという組み合わせ。TRIAL WINGは本来はリヤ用タイヤ。それもあってか、フォーク間ギリギ…

今年のゴールデンウィークを250SBの写真で振り返る。前半は荒れ模様だったが、後半は気温も上がり、とても気持ちよくバイクに乗ることができた。 お気に入りの広域農道で。GW期間中はバイクだけなく、いかにも速そうなクルマも走っていた。 暖かくなってきた…

昨年の3月にガエルネのトライアルブーツ「バランス4」を買って、1年間ほど履いてみた感想など。 その前にまず、なぜバランス4なのか？という点から。モタードに乗ってるんだからオレも人並みにオフ系ブーツが欲しいなんて思って、バイク用品店まで行って試着…

年末年始があまりにもヒマなので、250SB用のマフラーを磨いていた。けっきょく休暇中には終わらず、それから約3ヶ月間、ヒマを見つけては少しずつ磨いていた。こまかいことはイイからまずは写真を見てほしい。 古い写真から順に貼っていく。 ここまで全て手…

前回の日記からずいぶんと間があいたが、250SBには乗り続けている。購入から3年が経過し、乗り始めてすでに4年目になる。小さなトラブルすらなく、飽きないバイクだと思う。 このバイクの前回からの変更点や、新たに購入した装備などをまとめてみる。 シート…

前回のオイル交換から3,000kmほど走行したので、行きつけのバイク屋さんでエンジンのオイル交換をしてもらった。今回はオイルフィルターも同時交換。 店長さんに納車（今年の2月28日）されて以降7,000km走ったことを話したらビックリされた。 オイル交換時点…

250SB の純正ブレーキホースをステンメッシュ製のものに変更した。ブレーキホースの交換は初めての経験となるが、交換手順やパーツを入念に調べ（命に関わる箇所だしね）、自分でもできそうだと判断してパーツ類を注文した。 ホースやバンジョーボルトなどの…

天気がよかったので、平日ではあるけれど愛車の250SBで出かけることにした。仕事ばかりで気分がモヤモヤしていたというのもあるし、ここ数日で一番のバイク日よりでガマンできなかった。後悔はしていない。 まずは20年くらい前に履いてたエンジニアブーツを…

愛車のSUZUKI 250SBにハチプロデザインの「スズキタン」デカールを貼った。このバイクによく合う色味で違和感がない。色味的には違和感がないが、モチーフに違和感アリアリというのがとてもいい。 スーパーモタードやモトクロスのレース車両には、ラジエータ…

イエローの 250SB に合わせて、アライのヘルメット、TOUR-CROSS （ツアークロス） 3を購入した。 250SB はオフロードの車体に17インチロードタイヤを履かせたデュアルパーパスなバイク。購入した TOUR-CROSS も、アライによると「マルチパーパス」というコン…

今日は契約したスズキ 250SB が納車される日。ヘルメットを持参してバイク屋さんまで妻に送ってもらう。 お店に着いていくつかの手続きと説明を受け、自分のものになった 250SB で走り出す。うわ、スゴイ、こんな感じなのか。今まで 100cc のバイクだったこ…

1週間のあいだにそれほど悩むことなく 250SB を買うことに決め、予定通り XR100 モタードに乗ってバイク屋さんへ。オレの 250SB （この時点ではまだ「オレの 250SB 」ではない）は、お店の玄関前に並べられていた。あらためて、じっくりと観察する。 ヘッド…

ヒマつぶしのつもりで行ったバイク屋さんで、以前から欲しかったバイク、スズキ 250SB が販売されているのを見つけた。 走行距離は7000kmチョットで程度極上。オレ好みのイエローのボディカラー。リヤのフェンダーレス化や社外ヘッドライトカウルへの換装、…